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Vanne de pression joint

Vanne de pression joint

    Quantité de commande minimum: 2
    Délai de livraison: 30 jours
    Détails d'emballage: Caisse de contre-plaqué
    marque: KOLINK
    Lieu d'origine: Chine
    Capacité d'approvisionnement: 200 PCS
    Certificats : PED 97/23/EC, API 6D & ISO9001

Informations de base

Modèle: 4.01

Description du produit

Vanne de pression joint -> vanne de pression joint

Capot d'étanchéité pression est suggérée pour meilleure fermeture à pression excessive, tandis que le capot boulonné est toujours disponible pour l'option du client.
La conception de joint de pression incorpore un sceau de métal-métal qui devient plus serré, plus la pression augmente. La précontrainte initiale déforme le cône sur le joint de fer doux à s'accoupler avec le cône sur le capot. La fine lame des couteaux sur le joint d'étanchéité sont étroitement coincé entre le corps et le bonnet. Le faible angle assure que le joint est scellé hermétiquement avec seulement une petite force vers le haut sur le capot. Une fois le sceau initial est créé, le joint de corps/chapeau restera gratuit peu importe les conditions thermiques ou de pression dans la vanne de fuite.Après que l'articulation a été Assemblée, il n'est plus nécessaire d'ajuster les vis à chapeau bonnet.


Caractéristiques de Pression joint vannes:

Droites de modélisme de corps
Norme de conception disque pivotant Plug
Type de plat et régulatrice disque disponible
Pression joint Bonnet
OS & Y, tige et volant en hausse
Bout à bouts ou à brides
Gear ou actionneur disponible


Normes applicables de la Vanne de pression joints:
un) Création & fabrication: BS 1873, ASME B16.34
b) Face à Face: ASME B16.10, EN 558, BS2080
c) fin connexion: ASME B16.5, ASME B16.25, EN 1092
d) essai et Inspection: API 598, EN 12266, BS 6755


Tailles: 1/2 « - 12 » ou DN12 - DN300
Pression: Class150 - Class2500 ou PN16 - PN420
Matériaux de corps de vanne: Cat, LCB, WC6, WC9, C12, C5, CF8, CF3, CF3M, CF8M, etc..
Desservis par: volant, engrenage, pneumatique, vérin hydraulique et électrique.


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